Bij de ontwikkeling van nieuwe auto’s zet Audi consequent in op maximale efficiency. Dit komt tot uiting in sportieve prestaties, maar ook in een zo gunstig mogelijk brandstofverbruik. En dat vertaalt zich bovendien in lagere CO₂-emissies.

Maar het draait bij Audi niet alleen om de efficiency van de auto’s. Ook de productieprocessen zijn zo milieuvriendelijk mogelijk en er wordt veel aandacht besteed aan het verantwoord omgaan met grondstoffen, afvalvermindering en recycling.

Efficiency: een continu proces

Efficiency houdt nooit op. De technici van Audi zijn continu op zoek naar technieken die auto’s beter en zuiniger laten presteren. Zo introduceert Audi een automatisch start-stopsysteem. Dit schakelt de motor uit zodra die stationair draait (voor een verkeerslicht bijvoorbeeld), wat brandstofverbruik en CO₂-emissies beperkt. Met de A1 Sportback concept car kijkt Audi wat verder in de toekomst. Deze auto beschikt over een benzine- en een elektromotor. Die laatste maakt het mogelijk om korte afstanden af te leggen zonder schadelijke stoffen uit te stoten. Voorsprong door techniek zit bij Audi in de genen. En dat vertaalt zich automatisch in auto’s met vele innovatieve technieken.

Groene labels

Efficiency betaalt zich uit in een zo gunstig mogelijk brandstofverbruik en dat levert groene-energielabels op. In Nederland heeft de consument keus uit 177 Audi-modellen* met een groen label. Audi biedt bovendien meer dan 59 modellen* met een gemiddelde CO₂-uitstoot van minder dan 140 g/km. Circa 90% van de nieuw verkochte Audi’s in Nederland heeft een groen label. Op dit moment heeft Audi 27 modellen die voor zakelijke rijders in de gunstige 20%-categorie van de fiscale bijtelling vallen. En daarmee laat Audi overtuigend zien dat rijplezier en aandacht voor het milieu prima samen kunnen gaan. (* cijfers 1 juli 2011)

Innovatie: de voorbeelden

Meer dan 100 jaar voorsprong door techniek is geen loze kreet: Audi heeft diverse baanbrekende innovaties op zijn naam staan, zoals quattro® permanente vierwielaandrijving, TDI®, TFSI®, het Audi Space Frame ASF®, S tronic® en geavanceerde aerodynamica. Allemaal voorbeelden van innovatieve technieken die vandaag in diverse Audi-modellen terug te vinden zijn.

De Audi e-modellen: efficiency in optima forma

De letter ‘e’ staat bij verschillende Audi-modellen voor optimale efficiency, als gevolg van diverse toegepaste technieken. Zo zorgen langere overbrengingsverhoudingen van de versnellingsbak voor een lager verbruik en dus minder CO₂-uitsoot. Ook de banden met lagere rolweerstand en de gunstige aerodynamische vorm dragen hieraan bij. Audi maakt zelfs bestuurders efficiënter. De schakelindicator geeft het optimale schakelmoment aan. Door de combinatie van deze innovaties kwam het praktijkverbruik van een Audi A3 1.9 TDIe bij de EcoTour 2008 zelfs lager uit dan de fabrieksopgave. De Audi A6 2.0 TDIe heeft een A-label – niet verwonderlijk dat Al Gore zich er tijdens zijn bezoek aan Nederland in liet vervoeren. 

Voorsprong vanaf de oorsprong

Efficiency gaat verder dan alleen maar zuinige auto’s. Ook tijdens het productieproces ontziet Audi het milieu zoveel mogelijk. Dat gebeurt door vooraf goed na te denken over design en materiaalgebruik. Duurzaamheid is daarbij het sleutelwoord. De Audi-modellen zijn voor 85 procent recyclebaar en tot 95 procent van de modellen kan worden hergebruikt. En dankzij efficiënt afvalbeheer wist de Audi-fabriek in Ingolstadt in 2007 maar liefst 97 procent van de totale afvalproductie te recyclen. Hergebruik van afvalwater en opvang van regenwater waren goed voor 96 procent van de watervoorziening bij het productieproces. De fabrieken in Ingolstadt, Neckarsulm, Györ en Brussel mogen van de EU het predicaat EMAS II voeren. Die in Ingolstadt en Györ zijn zelfs gecertificeerd volgens de DIN EN ISO 14001-norm. Dit zegt veel over de continuïteit van het productieproces, maar ook over inzet van Audi om achter de schermen telkens weer verbeteringen door te voeren.

Hybride

Audi presenteert met de Audi Q5 hybrid quattro zijn eerste full hybrid-model in de premium middenklasse. De Audi Q5 hybrid quattro heeft een aandrijflijn waarbij een 2.0 TFSI-motor en een elektromotor samen een maximaal vermogen van 180 kW (245 pk) en een koppel van 480 Nm genereren. Dit is goed voor hoge prestaties bij een gemiddeld verbruik van minder dan 7,0 l/100 km. De Audi Q5 hybrid quattro is in staat om met een snelheid van 60 km/h over een afstand van drie kilometer uitsluitend gebruik te maken van elektrische aandrijving. De topsnelheid in de elektrische modus bedraagt 100 km/h. De Audi Q5 hybrid quattro wordt in het vierde kwartaal 2011 op de Nederlandse markt verwacht en is nu al leverbaar.

De Audi A8 Hybrid is momenteel nog een innovatief studiemodel. Een 2.0 TFSI-motor werkt samen met een krachtige elektromotor. Het gemiddelde verbruik van deze progressieve toplimousine bedraagt slechts 6,2 l/100 km.

Lees meer over Audi en duurzaamheid.